Opis towaru WIERTNICA GLEBOWA ŚWIDER SPALINOWY DO GLEBY 3 WZMOCNIONE WIERTŁA DO ZIEMI
Wiertnica spalinowa SW52 o mocy 1,8 kW i pojemności 49 cm³. W zestawie 3 wiertła (100, 150, 200 mm). Idealna do sadzenia, słupków i prac ogrodowo-budowlanych.
KOMPLETNY ZESTAWwszystkie elementy potrzebne do najczęściej wykonywanych prac w komplecie
Wiertnica glebowa spalinowa SW52 to urządzenie przeznaczone do szybkiego i precyzyjnego wiercenia otworów w ziemi. Doskonale sprawdzi się przy sadzeniu drzewek, montażu słupków ogrodzeniowych, konstrukcji altan, tarasów czy pracach budowlanych.
- Wiercenie otworów pod ogrodzenia i słupki
- Sadzenie drzew, krzewów i roślin
- Prace budowlane – fundamenty punktowe
- Wykonywanie odwiertów pod instalacje ogrodowe
- Przygotowanie podłoża pod konstrukcje drewniane i metalowe
Wyposażona w wydajny silnik dwusuwowy o pojemności 49 cm³ i mocy 1,8 kW, wiertnica SW52 zapewnia dużą siłę wiercenia i płynną pracę nawet w twardszym gruncie. Układ zapłonowy CDI oraz gaźnik membranowy gwarantują łatwy rozruch i stabilną pracę silnika.
Urządzenie posiada trzy wymienne wiertła (100 mm, 150 mm, 200 mm)
co pozwala dobrać odpowiedni rozmiar otworu do konkretnego zadania.
Dane techniczne:
- Model silnika: 1E44F-5
- Typ silnika: chłodzony powietrzem, 2-suwowy
- Pojemność skokowa: 49 cm3
- Stosunek mieszania oleju i benzyny w 2-suwowym silniku: 1:25
- Zapłon: CDI
- Moc: 1,8 kW/6500 obr./min
- Gaźnik: membranowy
- Pojemność zbiornika paliwa: 1,2 l
- Średnica wiertła: 100 mm/150 mm/200 mm
- Waga brutto / netto: 10,7/9,3 kg (4,0/3,2 kg) lub (4,6/3,8 kg) lub (5,2/4,6 kg)
Dzięki pojemnemu zbiornikowi paliwa (1,2 l) oraz ergonomicznym uchwytom, praca jest wydajna i komfortowa.
UWAGA! Prawda o mocy silnikówjak nie dać się wprowadzić w błąd
Nieuczciwi sprzedawcy stosują w opisach swoich produktów tzw. pseudotechniczny bełkot, aby zawyżyć moc silników w swoich maszynach spalinowych i wprowadzić Cię w błąd co do ich faktycznych parametrów. Stosują m.in. pojęcie EPSEffective Power Solution, piszą o maksymalnej mocy rozruchowej, mocy wypadkowej siły zbieżnej czy nawet odczuwalnej mocy maksymalnej”to czyste bzdury, które nie mają żadnego uzasadnienia w mechanice, fizyce ani w żadnej uznanej dziedzinie techniki. Są to po prostu wymyślone przez nich terminy, które mają sprawiać wrażenie fachowych, ale w rzeczywistości nie znaczą nic i mają tylko jeden cel: wprowadzić w błąd klientów co do faktycznej mocy silnika.
